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1

Sonntag, 28. November 2010, 13:21

Easy Glider von Multiplex

Hallo,
ich hoffe das ich hier im richtigen Unterforum schreibe. Sicher bin ich mir aber nicht :whistling:

Eigentlich wollte ich wissen, ob man mit dem Esay Glider von Mulitplex auch im Winter fliegen kann? Also, wenn Schnee liegt und die Temperaturen unter null sind. Da ich überlege mir das Modell zu Weihnachten zu holen (Ich möchte aber ungern bis zum Frühlung warten, bis ich ihn testen kann).
Oder gibt es andere Modelle die mit den Voraussetzungen keine Probleme hätten?

Weiterhin wohne ich relativ nah am Flughafen, beziehungsweise sind die freien Flächen nicht allzu weit entfernt. Könnte es da Probleme geben? Darf ich dort ein Flugzeug überhaupt fliegen lassen?

Ich hab meine Fragen noch nirgendwo beantwortet gesehen und hoffe das ihr mir vielleicht helfen könntet.

Danke im Voraus.

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Wolfi

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2

Sonntag, 28. November 2010, 13:24

Also ob du bei der kälte fliegen kannst kann ich dir nicht beantworten. Ich kenn mich nicht mit moellflugzeuegn aus.
Aber direkt am Flughafen darfst du sicherlich nicht fligen.
mfg Sven

3

Sonntag, 28. November 2010, 13:29

Ich habe es mal im Internet recherchiert. Ich wäre etwa 3.853 km Luftlinie entfernt. Ist das zu nah?

Da fällt mir ein ... wenn ich doch etwas mehr Abstand zum Flughafen suchen müsste, kann ich das Modell auseinander bauen? Zusammengesetzt dürfe es ja leider nicht ins Auto passen (Außer Fahrer und Beifahrer belieben draußen).

Wolfi

Modellbau-Meister

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4

Sonntag, 28. November 2010, 13:34

da musst du mal nachfragen. So viel ich weiß musst du beim fliegen einen Sicheitsabstand zum Flughafen einhalten. wie viel das ist weiß ich nicht. Aber wenn du 3,8km weg bist sollte das reichen. :)
mfg Sven

5

Sonntag, 28. November 2010, 13:51

So, dann schalte ich mich mal ein, fliege ja den Easy Glider Pro. :D
Also zum Winterfliegen: Wenn du da einen NiMh Akku reintust ist das nicht so das Problem, der hat zwar nicht so viel Kapazität in der Kälte aber so schlimm ist das für den nicht.
Für einen Lipo ist die Kälte allerdings schon schlimm... Wenn das Elektrolyt oder wie das heißt gefriert ist der akku von jetzt auf gleich schrott und du stürzt ab. Ich hab das so gelöst, dass ich meinen Lipo in einen gehäkelten Stoffbeutel (von meiner Schwester :D) reinpacke, denn in der gefütterten Jackentasche zum Flugplatz (Wiese oO) trage und denn dann inklusive "Wollsocke"/Stoffbeutel, wie auch immer, ins Flugzeug tue und losfliege.
Da ich keine Handschuhe habe, mit denen ich Fliegen kann, muss ich sowieso nach ca 20min wieder aufhören und der Akku ist immernoch einigermaßen Warm. Hierzu trägt auch der Elaporrumpf bei, da dieser die Wärme natürlich gut hält.
Bis jetzt hatte ich noch keine Probleme, man muss eben vorsichtig sein.
Lg Calst
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Wer nicht fragt ist ein Narr - sein Leben lang.
(Verfasser unbekannt)

flyingman97

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6

Montag, 6. Februar 2012, 19:47

Ich weiß jetzt nich was du für ein akku hast aber bei meinem 5000 lipo ist die leistung bei -12.5 mächtig gesunken aber eigentlich ist das ganz coll letzten winter bin ich mit nem twinstar auf schnee geflogen ohne akku verlust war schon geil... es geht.
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