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Autokenner gefragt!!!

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7on_16

Modellbau-Anfänger

Beiträge: 7

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1

Mittwoch, 7. Juli 2010, 14:56

Autokenner gefragt!!!

Hallo, brauche eure hilfe!


Ich habe einen Mantis TXS und bin eigentlich sehr unzufrieden damit und hab deshalb will ich mir jetzt ein anderes Auto zulegen!

Nun meine Frage an euch:
Welches Nitro - oder Benzinauto ist empfehlenswert?

gas blaster, gas devil oder savage xl 5.9 würden mir sehr gefallen!

Welches ist von denen das Beste? ?(
Bitte auch andere vorschlagen!

mfg
7on_16

Ans94

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2

Mittwoch, 7. Juli 2010, 15:26

davon der beste ist der savage xl 5.9
würd dir aber besser zu nem traxxas 3.3 raten, wenns n monster sein soll :D
Grütze, Ans94

Dr.SpEEd

Meister der Motoren

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3

Mittwoch, 7. Juli 2010, 15:49

moin moin



also wenn du nen benziner haben willst solltest du schon in richtung FG gehen also FG Baja... Fg Monster

benziner kommt halt drauf an was du haben willst... der savi is eig nicht schlecht und haben auch viele... der traxxas 3.3 is auch eine sehr nette alternative würde ich dem savi vorziehen!
mfg.: Tobias

Wer trinkt wird besoffen, wer besoffen ist wird müde, wer müde ist schläft, wer schläft sündigt nicht, wer nicht sündigt kommt in den Himmel, also: LASST UNS SAUFEN!!!

7on_16

Modellbau-Anfänger

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4

Donnerstag, 8. Juli 2010, 11:15

Hallo, danke erstmal für die Antworten!

Mir würde ja der baja auch sehr gut gefallen aber der ist leider etwas zu teuer!

Ist der gas devil nicht empfehlenswert?

Und welches Auto ist von der Leistung gesehen am besten? (max. 700 Euro für einen richtigen Benziner)

Das Nitro ist ja leider so teuer und mit meinem Mantis habe ich ca. 5l verfahren und jetzt ist der Motor kaputt!

Benziner sollten ja eig länger Leben als Nitros oder???

mfg
7on_16

Verbrenner-Fan

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5

Donnerstag, 8. Juli 2010, 22:42

Mooooment mal. Wenn er nach 5 Litern kaputt ist kann das nur daran liegen, dass er nicht gut eingefahren wurde.
ICH kann dir nur den Savage X empfehlen, den gibts schon reverse rtr für 379€, und für 410€ mit DX3s, die neu schon 200€ kostet. Den haben SAUVIELE, der ist in nem anderen Forum 6- oder 7-fach vertreten, wenn nciht noch mehr, wenn wir uns treffen sind hundert pro mindestens 3 Savys dabei, den kennt auch jeder Händler!
LG
Caleb
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tenner21

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6

Freitag, 9. Juli 2010, 02:12

Das stimmt allerdings. 5 Liter ist ein Witz für einen Nitro. Der kann locker das 5-10fache ab. Da wurde beim Einfahren oder beim Warmlaufen gemurkst. Oder du hast schlicht und ergreifend zu viel Nitro im Sprit gehabt. Auch besteht die Möglichkeit, dass du den zu scharf gestellt hast - also zu mager und der Motor zwar Leistung hatte, aber nicht genügend Schmierung...

Wenn unbedingt ein Großmodell - dann einen FG. Mir wurde schon oft zu FG geraten. Die sind stabiler. Allerdings sollte man sich wohl mit einem Großmodell von größeren Sprüngen fern halten. Die vertragen aufgrund Ihrer Masse nicht sehr viel und Ersatzteile gehen richtig ins Geld. Da kosten die meisten Ersatzteile nicht unter 50,-€ je funktioneller sie sind. Auch Tuningteile sind da Tuning-teuer. Alu-Querlenker 30-60,-€/Stck...

Nitros sind zudem deutlich wendiger und liegen in Rennen weiter vorn, auch wenn man bei vielen Modellen die Bremse zentral einstellen kann... Auch wird man mit einem Großmodell Probleme haben, eine Rennstrecke zu finden. Die meisten lehnen Großmodelle ab.


LG Maik
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Ans94

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7

Freitag, 9. Juli 2010, 07:26

Fazit: nimm nen nitro! xD

traxxas revo 3.3 is mindest genauso tollich wie der savi! =P
Grütze, Ans94

7on_16

Modellbau-Anfänger

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8

Freitag, 9. Juli 2010, 09:05

Hallo

Ist der savi xl oder der revo von der Lebensdauer besser?

Der savi müsste ja eig mehr Leistung haben mit seinen 5.9 cm³

Beim Einfahren mit meinen Mantis bin ich zuerst ohne Bodenkontakt ca 10 min mit halb gas gefahren und danach 2 Tankfüllungen mit halbgas und einer dicken Einstellung!

Dann habe ich ihn etwas dünner eingestellt das man noch etwas nichtverbranntes Öl als leicht bläulichenes Abgas sieht!

Ich hoffe das war richtig so und sonst bitte ausbessern!

mfg

Verbrenner-Fan

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9

Freitag, 9. Juli 2010, 13:19

Hey,
das macht fast keinen Unterschied. Außerdem find ich den Savy schon vom Design her besser (1. die Karosserie, 2.beim XL sind einfach 3cm frei nach dem Motor, das sieht echt bekackt aus). Außerdem sagt der Motor fast gar nichts. WENN Savy, dann den X Reverse RTR!
LG
Caleb


EDIT und PS: Vergiss nicht, der ist immer noch der Monstertruck der am meisten auf der Welt vertreten ist, und den haben echt viele. Traxxas kann ich nix zu sagen, vielleicht würd ich mir so einen holen wenn ich keine Kohle mehr hab für mehr Sprit:rofl weil die nur halb so viel brauchen. Aber egal, es kommt auch drauf an, ob du nur alleine fährst, oder Kollegen hast, mit denen du dich regelmäßig triffst. Wenn der Traxxas vielbenutzt ist, nimmste Traxxas. Wenn der Savy viel benutzt wird nimmste Savy, und wenn beide gleich viel nimmste auchn Savy:rofl
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Ans94

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10

Freitag, 9. Juli 2010, 16:01

@ 7on_16
wegen dem einfahren:
die erste tankfüllung leerlauf, FETT gestellt.
erst nach und nach magerer stellen! und auf gar keinen fall mit einer mageren einstellung anfangen!
o gott o gott. hoffentlich hast du nicht deinen motor versaut o0
Grütze, Ans94

tenner21

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11

Freitag, 9. Juli 2010, 19:41

Im Grunde ist es einfach wenn man genau hinhört. Der Motor sagt einem selbst, wann er magerer gestellt werden will. Du fängst - wie Ans das schon sagte - mit 2 Tankfüllungen bei voll geöffneter Hauptdüsennadel und ziemlich fett eingestellter Teilgasnadel an. Der Schieber muss dabei maximal 1mm geöffnet sein. Anreißen und zuerst mit der Standgasschraube den Motor etwas abtouren. Dann die Teilgasnadel langsam (in 1/8tel-Umdrehungen) aufdrehen und wenn du merkst, der Motor stirbt ab oder geht sogar aus - 1/2 zurück drehen. Dann erneut starten (wenn nötig) und die Standgasschraube etwas rein drehen. Nun sollte er etwas höher touren. Dann wieder die Teilgasnadel rausdrehen. Und so weiter, bis du das Teilgas mit dem heraus drehen der Teilgasnadel der Motor nur noch stirbt. Dann 1/2 zurück und im Stand tuckern lassen. Nun läuft er schön fett - fetter sollte es nicht gehen. Zum Schluss dann das Standgas nachstellen (rausdrehen) bis er schön rund läuft und nicht mehr mit der Drehzahl schwankt.


LG Maik
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12

Sonntag, 11. Juli 2010, 14:54

ich hab ja den protos der ist fast baugleich selber motor und so

da ist ein axial 28 einer der besten hobbyfahrer motoren.

das geniale am revo sind die dämpfer das aussehen und das geringe gewicht daher reicht ein 3.3motor für weehlies ohne ende

ich mein wer wird da nicht schwach
TRAXXAS E-REVO VXL rockt 8o

BLUE WAS BETTER :lol :lol

7on_16

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13

Mittwoch, 14. Juli 2010, 19:09

Hallo,
tut mir Leid, das ich mich so lange nicht gemeldet habe! ( War auf Urlaub)

Ich glaube ich werde mir aber in meinen Mantis einen neuen Motor reinkaufen und mir dann später ein Fg Großmodell leisten!

Stellt sich dann nur noch die Frage, welchen Motor!
Er sollte langlebig sein und einiges an Leistung bringen!

Bitte wieder einmal um Hilfe!

mfg
7on_16

tenner21

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14

Mittwoch, 14. Juli 2010, 19:30

Was erwartest du denn eigentlich von dem Großmodell? FG ist nicht schlecht, aber solch wilde Fahrten und Bashen wie du es von dem "Kleinen" gewohnt bist - das kannst du dann zwar nicht voll vergessen, allerdings musst du Dich da sehr einschränken. Der FG Marder ist wirklich absolut Spitze, der Baja hingegen hat immer wieder Probleme mit den Hinterachs-Schenkeln bzw den hinteren Achsträgern und vor allem mit dem Lenkservo. Da kann man allerdings etwas nachbessern, wenn man den Servosaver seichter einstellt.


LG Maik
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15

Mittwoch, 14. Juli 2010, 21:50

Tjou allerdings, guck dir mal den Thrad "Richtiges Einlaufen" oder sowas an, da ist das gut beschrieben...weil ich glaub wirklich dass du den Motor selber so ungeschickt eingefahren hast, dass er total an Leistung verloren hat und nun sogar kaputt ist.
LG
Caleb
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7on_16

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16

Samstag, 17. Juli 2010, 13:43

Ok, danke

dann werde ich mir einen savi zulegen!

Leistung hat er eigentlich bis zum Schluss gehabt aber er ist untem Fahren einfach abgestorben und jetzt geht nix mehr! (Sprit ist voranden und Zündkerze ist OK)

mfg
7on_16

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17

Samstag, 17. Juli 2010, 15:39

Stell mal den Vergaser neu ein - ordentlich fett. Dabei die Teilgasnadel nicht bündig sondern ca. 0,5mm heraus drehen. Das Standgas erhöhen und die Hauptdüse auch etwas weiter aufdrehen...


LG Maik
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18

Sonntag, 18. Juli 2010, 00:08

Hey 7on_16 (man, änder mal den Namen:D:lol) Savy ist die beste Wahl, aber nimmste jetzt den X für 379, mit Spektrum für 410 oder den XL?
LG
Caleb
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7on_16

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19

Sonntag, 18. Juli 2010, 19:14

Hallo

Sollte er nach der Vergasereinstellung wieder laufen? ?(


Weiß ich noch nicht aber mir gefallen beide!
Der xl hat eben noch mehr Power

mfg
7on_16

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20

Montag, 19. Juli 2010, 08:58

Kan gut sein, dass er durch eine neueinstellun wieder läuft.

@ verbrenner-Fan: 7on steht bestimmt für Simon (Sieben-On) und 16 könnte das Alter sein...
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