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Ich habe nie behauptet das es sinn mach den Motor einzubauen!
Nee klar bei 90 darf man nichtmehr lenken! ich hatte den Rockhard mal bei Fullspeed das sind ca. 90KM/h der wiegt aber nichtmal 2KG...und dann kam der Stein... das Auto hat sich tatsächlich 2mal in der Luft gedreht, ist auf dem Kopf gelandet und gegen eine Mauer geflogen... lol! dann ab zurück zu Conrad! ...Und die haben ihn zurückgenommen!

Möp macht ein Buzzer , kennst du vielleicht ????


Frontrammer bei nem Buggy?
fahr lieber noch etwas deine Boote und studier die Autos !

Tenner kennst du Stabis , weiche Federn und so , dann haste nicht soo schnell probleme mit abflügen und falls doch kannste immernoch frontspoiler und co basteln, damit du dann deine 90 km/h ausfahren kannst.

Haetschi - überleg Dir was du sagst... Ich hab schon ne Menge Buggy gefahren und stell Dir vor - die meisten Elos HABEN Forntrammer. Z.B. der Desert Gator hat nen recht Großen. Der geht geschwunden nach vorn hoch. Wenn da zu viel Wind unter greift, hebt der ab. Der Baldre hat auch einen - allerdings dezenter. Ohne Frontrammer würde der Buggy wie ein Stein gegen ein Hindernis donnern und das Chassis müsste die komplette Aufprallenergie aufnehmen. Das würde das Chassis und die Lenkung beschädigen oder gar zerstören!

Frontrammer müssen übrigens nicht immer Bullenfänger-artig sein. Da reichen auch kleine gveschwungene Rammer-Lippen.

Und ja - ich kenne Stabis UND auch weichere Federn. Letztere muss man allerdings nicht kaufen. Als GÜNSTIGSTE Alternative genügt es meist, wenn man die Dämpfer einfach schräger stellt. Allerdings büßt das bei vielen Modellen auch Bodenfreiheit ein.

Frontspoiler - joa, aber den muss ich erst bauen... Den Stabisatz hab ich schon hier - muss ich aber erst noch einbauen...


LG Maik

oh krass!!!!!!
desert Gator und Baldre sind billige Einsteiger Chassis, zeig mir mal bei einem Wettbewerbschassis den Frontrammer!
Oder noch besser: fahr mal eins, dann merkst du das die weniger abheben, du kannst nicht einfach eine Schlussfolgerung ziehen , nachdem du nur mit 2 Einsteigerchassis gefahren bist

Ich sagte auch nur ZUM BEISPIEL. Und der Baldre ist garantiert ebenso wenig ein Einsteigerchassis wie der Gator. Dafür haben die zu viele Einstellmöglichkeiten UND sie werden auch auf Rennstrecken gefahren... Da irrst du Dich jetzt aber ein bisschen. Du kannst Einsteiger- und Fortgeschrittenen-Modelle nicht nach der Preisklasse beurteilen... Selbst da sind diese Modelle recht weit oben angesiedelt (Tamiya-Preislisten).


LG Maik

auf Rennstrecken kann gefahren will, was gefällt, da kann ich auch mit dem billig plastikklumpen aus dem Aldi fahren wenn ich bock hab...

aber bewaffne mal einen dessert gator deftig, dann merkste das er nicht für pros gedacht ist , der baldre noch eher, jedoch hat auch dieser mit einem Wettbewerbsfahrzeug kaum Ähnlichkeiten ausser das beide 4 Räder besitzen.

Na dann bin ich mal gespannt, wie ein Car für DICH aussehen muss, um als ein Wettbewerbscar angesehen zu werden. Lass mich raten - alles aus Alu. Pustekuchen. Das ist Humbug. Aber ich würd mich freuen, wenn du mir mal sagst, was ein Wettbewerbs-Car für Dich haben muss.

Ich hatte den Gator mit 12 Turn gefahren - eine Waffe. Aber nicht mehr sehr gut steuerbar. Wenn man jedoch mit dem Hecktrieb gut umgehen kann, würde man definitiv unter den Ersten landen...


LG Maik

naja Wettbewerbschassis müssen halt Wettbewerbskonform sein

Und nein Alu da geb ich dir recht , ist nicht zwingend gut, den zu viel Alu macht das Auto schwer, und durch das höhere Gewicht entstehen grössere Kräfte die gebremst werden müssen bei einem Crash, kennt sicher jeder : Massen sind träge blabla von wegen antreiben und so

mit 12 Turn kommste nicht weit

naja Wettbewerbscar sind zb:
SChumacher Cat (den neuen)
Schumacher Cougar SV
hotbodies d4
asso b44
rc8e
.......

Zitat von »tenner21«

Möööp - Bist du eine Tröte oder was???

Nee aber jetzt mal was Sinnvolles:
Ich bin gestern ooohhh vorgestern es ist schon nach 12 ...also am Donnerstag mal in den Wald gegangen und dort gibt es bei uns mitten im Wald eine riesige Asphaltiere Straße und dann hab ich den Mantis mal durchgeblasen angeblich is ja VMax 90Km/H so steht auf der Packung also werd ich so 80 maximal haben in der Praxis und da stand der noch mehr oder weniger stabil in der Spur also man konnte recht problemlos bissle links bisssle rechts Lenken... am Ende war der U-Turn aber doch zu viel also --Mantis auf den Kopf gefallen! Aber er ist wieder aufgestanden und weiter geschnurrt also es geht schon aber der Mantis is ja auch recht schwer mit seinen 5 Kilo... und ich hab ihn tiefer gelegt

Grüßle
Denis

Sagst du. Aber fahr erstmal eine Heckschleuder mit 12Turn - der fährt damit nicht nur 50, der marschiert damit über 70 Klamotten (Gator). Muss allerdings Brushed sein. Brushless geht der da maximal auf 60...

Also ich kann bis auf die Kohlefaser und andere Dämpfer nichts ungewöhnliches feststellen, was die Cars zu echten Wettbewerblern macht...


LG Maik

Tenner , also die Cars sind noch 1000 mal einstellbarer und und und
ich mag dir das jetzt nicht erklären, es macht auch keinen sinn, denn wenn du das erste mal an ner rennserie(und da sprech ich nicht von irgendeinem clubrennen oder so) teilnimmst wirst du das alles schon merken...

Was Bitteschön sollte man an einem RC-Car denn noch alles einstellen können als Spur, Sturz, Vor-/Nachspur, Federwege, Dämpfung/Federung und Servokrams??? Die Autos haben auch nicht viel andere Einstellmöglichkeiten. Wenn du jetzt auf Dämpferbrücken mit mehreren Bohrungen anspielst - die hat mein Specter auch...

@ Speedcat: Wenn der nur 80km/h läuft, verstehe ich gut warum du den so gut halten konntest. Aber fahre mal mit einem Car 90 und mehr - das ist eine so ungeheure Geschwindigkeit, dass man da sich gar nicht so wirklich traut mehr zu lenken. Die Reifen blähen sich bis ans Maximum auf - dadurch hat man weniger Bodenkontakt - zudem wird jede noch so kleine Bodenwelle durch das extreme Balloning zu einem Absatz. Der Beginnt sich dann schnell aufzuschaukeln. Also wie gesagt - ich hatte ihn schon mehrmals am Highspeed dranne - endete aber meist recht böse mit wilden Überschlägen über mehr als 20m. Wenn der auf dem Dach rutscht dann rutscht der auch...

Und Deinen Mantis kannst du niiie und nimmer mit meinem Short-Trace vergleichen. Der Mantis ist ein Truggy und fährt sich auch dementsprechend stabiler. Außerdem machen dem Überschläge weit weniger aus, da die Karo durch seine Reifen geschützt ist. UND ZUDEM - der Mantis hat jawohl einen mehr als deutlich tieferen Schwerpunkt...

Der Slash rennt über 90 km/h - Traxxas gibt die Geschwindigkeit nicht an, da sie selbst Schwierigkeiten haben, den Slash bei der Geschwindigkeit zu steuern... Deshalb auch 90+


LG Maik

was fabelst du eigentlich immer von short trace?

das gibts doch gar nicht das heisst short course!

Bin der Meinung, dass ich das damals mal so gelesen hatte. Ehrlich. Wahrscheinlich hatte da jemand Track und Race einfach zusammen geschmissen - da wurde dann Trace draus... Und wenn dann heißen die Short-Track...

LG

@teener21
Ja das ist schon klar und bei 80 baloonen auch die Mantis Reifen vorne und lenken sollte man da auch nichtmehr... Außerdem bin ich auch schon durchaus schnellere BL-Cars gefahren und die sind so leicht das die bei jedem mini Hubel abheben und sich dann natürlich drehen überschlagen usw.